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橋墩CT測試案例



橋墩CT測試案例


四川陸通檢測科技

檢測結(jié)果與結(jié)論一致,客戶對結(jié)果表示認(rèn)可

現(xiàn)場情況


     某市內(nèi)在役立交橋,發(fā)現(xiàn)橋墩表面一處外觀存在細(xì)小的麻面,該立交橋養(yǎng)護(hù)管理單位迅速的聯(lián)系我公司對其進(jìn)行內(nèi)部情況檢測。


圖1 現(xiàn)場測試圖片


     我公司技術(shù)人員應(yīng)邀前往現(xiàn)場檢測,根據(jù)現(xiàn)場情況決定對該區(qū)域采用彈性波CT進(jìn)行檢測。現(xiàn)場測試范圍高度為1.3M,寬度為2.4M,共布置8條測線,形成網(wǎng)格狀的掃描圖。


 圖2 測試原理圖


檢測設(shè)備


檢測設(shè)備采用四川陸通檢測科技有限公司研發(fā)的 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量掃描系統(tǒng)(CT)”進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及結(jié)果分析。


混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量掃描系統(tǒng)(CT)

適用范圍



橋梁零號塊腹板、底板頂板、支座、、混凝土均勻性缺陷分布,巖體質(zhì)量缺陷分布,水利大壩、引水洞、建筑物等具有雙面測試條件的混凝土及巖體結(jié)構(gòu)。





產(chǎn)品優(yōu)勢



  • 系統(tǒng)噪聲水平低,采集精度高;

  • 可支持無線傳輸功能,操作便捷;

  • 多通道動態(tài)連續(xù)采樣,測試效率高;

  • 受鋼筋影響小;

  • 智能化人機(jī)交互功能,使檢測工作更具科技感;

  • 多檔量程切換可適用于多種結(jié)構(gòu);

  • 支持電荷和IEPE兩種信號模式;

  • 系統(tǒng)拓展性強(qiáng),最大可至256通道;

  • 現(xiàn)場可一鍵成像,無需特殊計(jì)算。


檢測原理



      測試原理  


     該方法以沖擊彈性波作為媒介,以波速和信號能量作為計(jì)算依據(jù),通過交叉測線對被檢對象進(jìn)行全方位掃描,通過對采集數(shù)據(jù)的反演、重建得到能真實(shí)反映其結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況的結(jié)構(gòu)質(zhì)量分布圖像,以達(dá)到檢測結(jié)構(gòu)物內(nèi)質(zhì)量的目的。


走時(shí)成像測試原理


 現(xiàn)場檢測評估結(jié)論



     經(jīng)過現(xiàn)場檢測,測試場景數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示,寬度方向1.8m-2.4m,高度方向0.7m-1m范圍內(nèi)存在明顯軟弱區(qū)。為了驗(yàn)證測試結(jié)果云圖的準(zhǔn)確性,現(xiàn)場工作人員將該軟弱區(qū)域進(jìn)行鑿開,發(fā)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)確實(shí)存在空洞,疑似為在施工過程中鋼筋較密,振搗不到位所致,現(xiàn)場人員對驗(yàn)證結(jié)果準(zhǔn)確性一致認(rèn)可,并及時(shí)安排修補(bǔ)隊(duì)伍對存在缺陷區(qū)域進(jìn)行混凝土補(bǔ)強(qiáng)處理,及時(shí)保障橋墩安全情況。檢測結(jié)果得到單位的一致認(rèn)可?,F(xiàn)場檢測結(jié)果圖如下所示:


圖5 現(xiàn)場測試波形圖


圖6 現(xiàn)場測試結(jié)果圖


圖7  現(xiàn)場開鑿驗(yàn)證圖



如有檢測的需求和難題

可關(guān)注四川陸通檢測科技有限公司官網(wǎng)或公眾號了解更多


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