隧道襯砌厚度及脫空檢測(cè) | 案例三：某引水洞二襯厚度及與初支連接密實(shí)性檢測(cè)案例
案例三：某引水洞二襯厚度及與初支連接密實(shí)性檢測(cè)案例
由于二襯承載著較大的圍巖松散壓力，隧道襯砌背后是否存在脫空將直接影響隧道的安全性能。若有脫空存在，則使圍巖初支體系施加于襯砌的荷載不連續(xù)，而出現(xiàn)變形增大或裂紋(裂逄)破壞。只是由于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)承載能力余量和初支的過(guò)度承載，延遲和減緩了危害發(fā)生的時(shí)間和程度，鑒于此隧道二襯背后脫空防治就顯得尤其重要。
現(xiàn)場(chǎng)人員隨機(jī)對(duì)隧洞中部二襯與初支連接密實(shí)性進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)設(shè)備采用混凝土缺陷音頻測(cè)試儀LT-CQAT。
圖2-2-7 檢測(cè)照片
測(cè)試結(jié)果顯示選定區(qū)域長(zhǎng)度方向1.8m-2.0m,高度方向0.1m-0.25m存在缺陷，如下圖藍(lán)色區(qū)域。
圖2-2-8 檢測(cè)結(jié)果圖
