1 概述

受四川路橋橋梁工程有限責任公司委托，加強內(nèi)部質(zhì)量控制，我公司技術(shù)人員對江習高速官渡河特大橋預(yù)應(yīng)力孔道灌漿密實度進行檢測。

2 檢測依據(jù)

（1） 《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10753-2010)

（2） 《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10304-2009)

（3） 《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測評定技術(shù)規(guī)程》（DB35/T 1638-2017）

3 檢測項目及檢測方法

灌漿密實度檢測方法及原理

表3-1  測試方法一覽表

本次測試對疑似有缺陷的管道利用沖擊彈性波等效波速法（IEEV）對管道灌漿缺陷進行測試。測試所用的IEEV方法則是沿著管道的上方或側(cè)方，以掃描的形式連續(xù)測試（激振和受信），通過反射信號的特性來測試管道內(nèi)灌漿的狀況。當管道灌漿存在缺陷時，一方面激振的彈性波在缺陷處會產(chǎn)生反射，同時在底部反射回來的彈性波的傳播時間也會比灌漿密實的地方長。

4 現(xiàn)場檢測

  本次檢測，采用S21SC傳感器、17號激振錘（直徑1.7cm）對測試對象進行激振，測點的間距為0.2m，每點敲擊1次，本次檢測共6個孔道，檢測孔道長度共計24米。

5 檢測結(jié)論及建議

本次檢測結(jié)果顯示某特大橋11=16右0m-1.0m存在壓漿不密實情況；

大橋11=16左0m-0.5m存在壓漿不密實情況；

大橋11=17右0m-0.8m存在壓漿不密實情況；

大橋11=17左0m-0.4m存在壓漿不密實情況；

大橋10=16 w18右 0m-0.4m存在壓漿不密實情況；

大橋10=16 w18右0m-0.6m存在壓漿不密實情況；

建議對其進行補漿處理。