1 工程概況及項(xiàng)目背景
某高速公路特大橋?yàn)閱尉€鐵路橋，橋跨布置為（1-24m+3-32m）簡(jiǎn)支T梁+（60+96+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+8-32m簡(jiǎn)支T梁，中心里程為K57+749.14，橋梁全長(zhǎng)為612.835m。
本橋橋臺(tái)采用單線T型橋臺(tái)，橋墩均采用單線圓端形混凝土實(shí)體橋墩，1、4、7號(hào)墩為不等跨墩。1號(hào)墩設(shè)有5cm縱向預(yù)偏心，4、7號(hào)墩設(shè)有40cm縱向預(yù)偏心。4、5、6號(hào)墩梁體為（60+96+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長(zhǎng)217.5m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.75m）。本次檢測(cè)的部位為連續(xù)梁橋5號(hào)墩墩頂范圍內(nèi)0號(hào)塊。
2 項(xiàng)目工作內(nèi)容
本次檢測(cè)的主要工作內(nèi)容如下：
1) 全面了解5#橋墩的設(shè)計(jì)和施工情況，了解5#橋墩混凝土在澆筑、施工過程中出現(xiàn)的問題，并制定橋墩混凝土質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃；
2) 對(duì)該橋墩已澆筑部分混凝土的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測(cè)；
3) 完成并提交混凝土質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。
3 規(guī)范依據(jù)
本項(xiàng)目檢測(cè)過程中依據(jù)的規(guī)范如下：
《水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》SDJ20-78
《水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程》SL352-2006
《水利水電工程物探規(guī)程》SL326-2005
4 檢測(cè)設(shè)備
因本次檢測(cè)對(duì)象為特大橋橋墩混凝土質(zhì)量，不能大面積的鉆芯進(jìn)行直接檢測(cè)，且因橋墩鋼筋較密，不能采用雷達(dá)或超聲檢測(cè)方法，因此在本次檢測(cè)中采用的是以沖擊彈性波為測(cè)試媒介的無損檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備。
本次檢測(cè)所采用的設(shè)備是“混凝土結(jié)構(gòu)缺陷掃描系統(tǒng)”。該設(shè)備是基于無損檢測(cè)技術(shù)，采用沖擊彈性波作為測(cè)試媒介的無損檢測(cè)設(shè)備，該設(shè)備具有測(cè)試效率高、可靠性好、對(duì)結(jié)構(gòu)無損傷等特點(diǎn)，可以大大地提高混凝土材料及結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
5 檢測(cè)結(jié)果
